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  • エンドレス/ENDLESS ブレーキパッド リア TYPE R EP312 ホンダ/HONDA アスコット・アスコットイノーバ・ラファーガ CE4(4輪ディスク) H5.9〜 2000〜cc エンドレス/ENDLESS ブレーキパッド リア TYPE R EP312 ホンダ/HONDA アスコット・アスコットイノーバ・ラファーガ CE4(4輪ディスク) H5.9〜 2000〜cc ¥16905 税込 送料別 クレジットカード利用不可 オートパーツエージェンシー autoparts-agency
    brake pad タイプ アール 左右 セットハードな走行でのコントロール性を重視踏力に応じた制動力が得られるワインディングロードやサーキットなど、ハードなスポーツ走行を楽しむユーザーに最適なパッドが「TYPE R」です。ハード走行時のブレーキコントロールのしやすさ、ローター攻撃性の低さに焦点をあてて開発した「TYPE R」は、ペダル踏力に応じたダイレクトな制動感を得ることができます。意のままにブレーキを操ることができれば、ラップタイムの更新も夢ではありません。扱いやすいパッドをお求めのスポーツ派ユーザーに大変おすすめです。こんな人にオススメ●スポーツ走行時のコントロール性を重視する人●ラップタイムを更新したいサーキットユーザー走行フィールド:ワインディング〜サーキットベストマッチタイヤ:ラジアルタイヤ材質:ノンアスベスト◆ペディングの方法◆※サーキット用の新品パッドをご使用になる前に必ずお読み下さい■ペディングとは…?高温特性を重視したサーキット専用パッドは、本来の性能を発揮させるために、ハードな走行をする前にあらかじめ熱を加え、アタリ付けをする「ベディング」という作業が必要不可欠です。ベディングはトップカテゴリーであるSUPER GTやWRC、ヨーロッパで行われているさまざまなレースでも必ず行われています。CC-R、CC-Rg、MAシリーズ(MA22B、MA45B)やRacing Compoundをご使用になる前には、高温性能の安定化やパッドとローターのライフを延ばすためにも、適切なベディングが必要となります。■ペディングのやり方新品装着時のサーキット走行において、ハードブレーキを避けながらローター温度を400〜500℃位まで上げて、アタリ付けをします。その後、自然冷却により100℃以下まで下げれば終了です。【発送までの目安】在庫が有る場合 : 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。在庫が無い場合 : 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。

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